PROBLEM NAKON "TUOR DE FRANCE"
2 posters
Stranica 1 / 1.
PROBLEM NAKON "TUOR DE FRANCE"
Pozdrav,
Imam Kawasaki ER-6n, 08.2007. god, sada već 11.500km.
Pred 10 dana vratio sam se sa izleta po Francuskoj, Švicarskoj i Italiji, u 10 dana napravili 3600km, uglavnom po Alpama. Moram reći da smo vozili po svakakvom vremenu, kiša, tuča, snijeg, nekad čak i po 0 stupnjeva na 2800m nadmorske visine. Motor je radio besprijekorno. Međutim, sada kada smo se vratili, teško mi ujutro pali, tek nekad iz 3., 4. puta i to sa malo gasa. Kada ga upalim, radi na cca 400-500okr, pa tek za nekoliko sekundi se upali choke, te digne okretaje na 1800okr, nakon čega kada se malo ugrije spusti okr na normalnih 800-900, te radi normalno. Kasnije tokom cijelog dana pali i radi normalno. Ah da, gore u Alpama, 2 dana mi je nešto strašno smrdjelo po nekoj gumi, kao da gori nešto u stražnjem dijelu motora. Naravno sve sam prekontrolirao i nisam ništa vidio. Vozio sam dalje, motor je radio ok, te nije bilo razloga za paniku, nakon 2 dana nije više ništa smrdjelo, kao da je izgorilo to nešto što je imalo za izgoriti i to je to, možda je upalo nešto u auspuh, nemam pojma.
E sad pitanje naravno, šta može biti to u vezi sa paljenjem, i šta je moglo smrdjeti?
Hvala, pozdrav!
Imam Kawasaki ER-6n, 08.2007. god, sada već 11.500km.
Pred 10 dana vratio sam se sa izleta po Francuskoj, Švicarskoj i Italiji, u 10 dana napravili 3600km, uglavnom po Alpama. Moram reći da smo vozili po svakakvom vremenu, kiša, tuča, snijeg, nekad čak i po 0 stupnjeva na 2800m nadmorske visine. Motor je radio besprijekorno. Međutim, sada kada smo se vratili, teško mi ujutro pali, tek nekad iz 3., 4. puta i to sa malo gasa. Kada ga upalim, radi na cca 400-500okr, pa tek za nekoliko sekundi se upali choke, te digne okretaje na 1800okr, nakon čega kada se malo ugrije spusti okr na normalnih 800-900, te radi normalno. Kasnije tokom cijelog dana pali i radi normalno. Ah da, gore u Alpama, 2 dana mi je nešto strašno smrdjelo po nekoj gumi, kao da gori nešto u stražnjem dijelu motora. Naravno sve sam prekontrolirao i nisam ništa vidio. Vozio sam dalje, motor je radio ok, te nije bilo razloga za paniku, nakon 2 dana nije više ništa smrdjelo, kao da je izgorilo to nešto što je imalo za izgoriti i to je to, možda je upalo nešto u auspuh, nemam pojma.
E sad pitanje naravno, šta može biti to u vezi sa paljenjem, i šta je moglo smrdjeti?
Hvala, pozdrav!
copy1000- Novi član
- Broj postova : 9
lokacija : MALI LOŠINJ
vozim : KAWASAKI ER-6n
Registration date : 14.05.2008
Re: PROBLEM NAKON "TUOR DE FRANCE"
nemam pojma. mozda gorivo, proaj napraviti servis, ulje svjecice filteri. odi do servisa, najbolje, ako jos imas garanciju, ako ne, ipak odi da pogleda netko strucni. ovak je dost tesko kad ne vidim i ne cujem. probaj voziti par dana, mozda dodje k sebi
Zagi_46- Moderator
- Broj postova : 1155
lokacija : KC
vozim : Ducati
Registration date : 17.08.2007
Similar topics
» z-1000/900-70 i 80 godine
» MK "PISTON RIDERS" - Reka-Koprivnica 13.12.2008.
» problem na forumu
» Problem sa hladenjem
» MK "PISTON RIDERS" - Reka-Koprivnica 13.12.2008.
» problem na forumu
» Problem sa hladenjem
Stranica 1 / 1.
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.
|
|