Gear Indicator

dali je tko imao iskustva sa tim indikatorom brzina?
ja kad sam uzeo motor bio je gore taj indikator al nije radio jer ga lik nije uspio slozit (isprogramirat) sta je znam sta. pa sam precvikal zice i to maknul jer me zivciralo sta svijetli ali ne kaze u kojoj je brzini. e sad sam dobil volje to rijesit,natrag spoio sve zice al to opet ne radi. dal ima tko kakav savjet?

[img]
[/img]

pozdrav mozes mi polikat senzor koji je montiran na mjenjac ak ti ni bed ja nekaj slicno slazem u samogradnji pa me zanima kakve senzore koriste orginal

Hm....trebalo bi biti u upustvima..ali opet niti tamo možda nije objašnjeno...daj poslikaj malo taj indikator.. i to sve ..

A možda je to i neka kineska izmišljotina ko one vurice sa scooter attacka za koju nisam nikad cuo da je koja ikom radila ..

ma neznam mozda i radi samo treba senzor nmjestit kak spada

hm... neznam di je kaj montirano na mjenjac jer sam ja to dobil s motorom,tak da nisam ja to ugrađival gore - a zato i nemam uputstva za ugradnju.
iz tog uređaja idu 3 zice koje su spojene na vuru (mislim - rpm i napajanje - valjda) i neki ko senzor koj je stavljen na vilicu kod kotaca (valjda mjeri brzinu il kog vraga...?)
uređaj je biketronix
e sad dal tko moze nac na netu uputstva za ugradnju tog vraga,jer ja nisam uspel nikaj najti il bilo kakva pomoc.
pitanje je dal je to uopce dobro spojeno i dal je taj senzor na vilici dobro postavljen....khm....

[img]
[/img]

[img]
[/img]

ja se ispricavam to je trebalo u moju temu "Gear Indicator" pa molim admine da tam stave.
hvala na razumjevanju

evo za sad sam našao ovu, ali budem se potrudio još naći manual:
http://www.biketronix.info/uk_shop/index1.html

a evo našao sam i kratki manual:
http://www.biketronix.info/Manuals/Biketronix_Gear_Indicator%20V4_V5.1_V5.2_manual_UK.pdf


nadam se da bude pomoglo

jesi riješio problem ?




ako sam dobro skužio samo ga je trebalo programirat

videl sam to uzivo i prical sa bivsim vlasnikom tvojeg motora za to. rekao je da mjeri zajedno sa brzinom motora. i da onda izracuna u kojoj se brzini nalazis. jedino je on imal neki problem kod istalacije, al valjda je rjesil, nisam se cul sa njim.

ma nisam jos - problem je sljedeci
taj senzor koj ide na vilicu i mjeri brzinu - radi na istom principu ko npr. brzinomjer za bicikl,jel tak? na biciklu se stavi taj senzor na vilicu i mali magnet na špice.
e a ja nemam taj magnet na disku,felgi kaj ja znam gde - tak da ni nemre ocitat brzinu i ne radi. jel tak?

c/p s uputa

Preferably, the wheel sensor should be mounted as depicted in figure 1. It's also possible to let the magnet pass along the sensor along its axis.
Doing so, the sensitivity will be slightly less, but this shouldn't be a problem. Distance between the magnet and sensor is not that critical. Distance
should be between 3 and 5 mm. The magnet can be glued with loctite or super glue to one of the bolts of the brake rotor / disk.

majstor40 je napisao/la:ma nisam jos - problem je sljedeci
taj senzor koj ide na vilicu i mjeri brzinu - radi na istom principu ko npr. brzinomjer za bicikl,jel tak? na biciklu se stavi taj senzor na vilicu i mali magnet na špice.
e a ja nemam taj magnet na disku,felgi kaj ja znam gde - tak da ni nemre ocitat brzinu i ne radi. jel tak?

tak je.
ako nemaš magnet onda sigurno neće radit.

bez magneta 100 posto ne radi ... nemoraš nužno staviti taj magnet koji si dobio s njim...

odi do ducana s opremom za bicikle, biciklist, ranogajec, ili pevec (tam ima isto), kupi mjeraca za brzinu i samo uzmi magnet. samo kak ga ucvrstiti, kad je onaj za žbice. probaj ga zaljepiti za disk ili felgu


al nebude dobro, nebude vise u balansu felga

Veky je napisao/la:bez magneta 100 posto ne radi ... nemoraš nužno staviti taj magnet koji si dobio s njim...

dal moze to onda bit bilo kakav magnet? (tipa ubijem jednog zvucnika starog pa iskemijam komad magneta sa njega ?) jer ak moze bilo kakav magnet glupo mi je onda kupovat brzinomjer za bike samo radi magneta.

E baš to probaj, i kad ga ucvrstiš, i ako ne radi, probaj ga smo okrenuti na drugu stranu (okrenuti mu polaritet=

i onda odma na ravnicu preko 200, pa da vidis dal trese, i dal je otpal magnet

evo postupak za instalaciju jednog od indikatora napisi koji je model tvog indikatora pa ti nadem rjesenje.




Digi ® - Gear Indicator

DATATOOL (UK) Ltd, Drake Road, Mitcham, Surrey CR4 4HQ

Fax: +44 (0) 1420 541447 info@datatool.co.uk www.datatool.co.uk

Dio grupe tvrtki

Part No: 03005003 ISS: 02

Upute za Digi ® - Standard verzije.

(Part No 03 000 000)

Digi je projektiran za uporabu s motocikla opremljena elektronički
rev counter, elektronski brzinomjer i negativno ground sustava.
Bicikle s kabelom brzinomjer trebaju biti opremljeni s Kabelska Digi Speedo Version 03 000 003.

Instaliranje ovog proizvoda uključuje Razmjena sa ožičenje sustava za motor - to je očiti sigurnosne implikacije. Osim ako

su apsolutno sigurni da instalacijski postupak je unutar vaše sposobnosti snažno savjetujemo vam da se odnosi na zadatak za

motorcikl priznati stručnjak.

1) Ugradnja prikaz

Odaberite svoju montažu lokaciji, i provjerite da je jasno vidljiv, a ne ometati funkcije i motorkotača.

Montažu na površini mora biti čista i bez masti. Uvjerite se da je zaslon angled da izbjegnete reflektirajuća suncu.

Pronađite vaš Digi kontakt s tapacirati dobivate. Nježno topline
adhezije na području napraviti jači obveznica. Dopusti 24 sati za
ljepilo za potpuno zreli. Ako se odlučite priključiti na ekranu na cijev, upravljači možda, priključiti kabel sidro na zaslonu

i sigurne veze s kabelom pruža.

2) Priključivanje ožičenje

U Digi nije teško instalirati, ali morate točno utvrditi relevantne kabeli na motor i spojite ih pravilno

za kablove za Digi. Popis kabela za bojama više popularnih modela
je uključen. Možete isto tako ček za savjete i najnoviji modeli
na www.datatool.co.uk. Ako ni tih izvora vam potrebne kodove boja, koje su vam potrebne za pristup ispravan ožičenje

dijagram za svoj bike.

Sve veze moraju biti izolirani ili lemljeni i sustav neće raditi ispravno. Vi bi također trebali biste bili sigurni da su

narančasta kabel ostaje dostupan za vaše Digi program na svoj motor.

Tlo treba biti smješten unutar ožičenje hamovi da osigura točne interpretacije rpm signala.

Kabelska veza su kako slijedi:

Kabelska Digi Motocikl Boja

Prizemlje - Odaberite zemlju žice unutar hamovi Black

Paljenje prospojni 12 Volt pozitivno opskrbe Crvenog

Tahometar puls (rpm) Yellow

Brzinomjer puls (mph / kph) Zeleni

Neutralna Light Brown

Saznajte / set-up Orange

3) Programiranje sustav

Prije nego počnete!

• U Digi djela računalstvo u impulsima na Speedo i pulseva na Brojač Rev. Razlika između ovih

označava razliku između ceste i brzine motora brzine - i zato opremu u upotrebi.

• U Digi morat će se učiti ove podatke s vašeg motocikla. Da biste
to učinili morate pokrenuti motor dok svaki zupčanik je odabrana.
The speedo obično prognani iz stražnjem kotaču, u tom slučaju možete koristiti centar ili stajati sigurne ergela stajati na

imajte stražnje kotač je jasna terenu. To je očito potencijalno opasno! Pobrinite se da vaš bicikl sigurno je osiguran

prije starta.

• Ako je speedo prognani iz prednjeg kotača ili ste sigurni da možete siguran vaš bicikl sigurno, preporučamo vam da

odnosi se na instalaciju priznaju motorcikl specijaliste.

• Provjerite je motor motor je pokrenut u normalnom temperaturom prije počevši programiranje.

• Ako tijekom postupka koje napravite pogrešku, jednostavno držite narančasta žica na teren dok se "P" treperi na zaslonu,

zatim počeli.

• Možete ponovo Digi vaš program onoliko često koliko želite.

• Pročitajte programiranje upute prije nego što počnete - to je jednostavan - jedan korak u isto vrijeme!

Digi ® - Gear Indicator

DATATOOL (UK) Ltd, Drake Road, Mitcham, Surrey CR4 4HQ

Fax: +44 (0) 1420 541447 info@datatool.co.uk www.datatool.co.uk

Dio grupe tvrtki

Part No: 03005003 ISS: 02

4) Korak-po-korak programiranja

Sljedeći koraci moraju biti dovršen u red i unutar zadanog
vremena, ako je u bilo kojem trenutku narančasta žica programiranje
ostaje priključen
prekinute ili za predugačak programiranje slijed trebat će se
ponovo pokrenuti po drľanjem narančasti programiranje žica na zemlju
Jedinica je treperi "P" je prikazan na Digi.

Preporučamo korištenje dabbing gibanje s narančastom programiranje žica za pomoć u postizanju programiranje vremena.

Započnite Digi govori koliko su zupčanici motor ima:

- Odaberite neutralni, provjerite ubiti prebaciti u vožnji položaja i okrenuti na paljenje. Na ekranu će Digi prosvjetliti.

- Touch i držite programiranje narančasta žica na zemlju dok Digi trepće "P" (ovaj svibanj potrajati i do 60 sekundi).

- Dok se na zaslonu treperi "P" ukloniti i prerada narančasta žica na zemlju, na zaslonu će se promijeniti na treperi "1".

- Uklanjanje i prerada narančasta žica na zemlju, na zaslonu će se promijeniti u "2".

- Uklanjanje i prerada narančasta žica na zemlju, na zaslonu će se promijeniti u "3".

Ponovite za broj zupčanici bicikl ima.

Izolirati narančasti programiranje žica.

5) Nastavna mjenjačem.

Provjerite da li je brzinomjer / tahometar senzor je postavljen na
prednji kotač, ako je tako da se motor treba voziti na cesti
za dovršetak "Nastavna mjenjačem" section.

S motorom na sigurnom ergela stoje, baviti neutralni i pokretanje motora.

- Odaberite 1. gear, Digi na zaslonu će se prikazati treperi "1", pustiti kvačilo.

- Povećajte brzinu motora do 2000 RPM i držite, 1 na zaslonu će bljesnuti sve brzo i to će se promijeniti bara.

- Kada se bar na zaslonu se pojavljuje u 1. gear logirati je uspješno i na ekranu će se promijeniti na treperi "2".

- Promjena u neutralnom od 1. gear, stanku u neutralnu do "0" je prikazan na Digi.

- Odaberite 2. gear, na zaslonu će se prikazati treperi "2", pustiti kvačilo.

- Provjerite motor brzina i dalje je na 2000 RPM, na "2" flash će sve brzo bar dok se na zaslonu, 2nd gear je sada

uspješno prijavljeni, Digi na zaslonu će se prikazati treperi "3".

- Odaberite 3. gear, provjerite brzinu motor je još uvijek na 2000
RPM, a "3" flash će sve brzo bar dok se na zaslonu, 3rd gear
sada je uspješno prijavljeni, Digi zaslonu će se prikazati treperi "4".

Ponovite točku iznad postupak za preostale zupčanici.

Kada se pojavi bar u top gear zaslonu će dođite i Digi uspješno je programiran

6) Otklanjanje poteškoća.

• Ako se na zaslonu ne prosvjetliti pobrinite se da Digi ima moć feed terenu i kada je na paljenje.

• Ako je "O", simbol ne pojavi provjerili da je smeđa žica se spaja između neutralnom svjetlu i prekidača.

Ako je spojen između paljenja prebaciti i neutralnom svjetlu, neće registrirati ispravno.

• Ako se programski postupak ne uspije prvi put, ponovno pročitajte upute pažljivo i pokušajte ponovno.

• Ako ne možete dobiti sustav na programu uopće postoji pogreška u jednu ili više od veza - provjerite ih opet i

Provjerite jeste li odabrali ispravan lokacije na motor.

5) Rad.

Sada znamo da je Digi djela vezanih za cestovni motor speed brzinu. To znači da može raditi učinkovito samo kada je

primitka ove podatke. To znači da:

• Točan gear naznaka može se dati samo kad je kvačilo je u pušten poziciju. U bilo koje druge situacije na zaslonu će

dođite do okruglih smisla podataka je primljena. A kliženje kvačilo također će stvoriti pogrešne podatke.

• Ako je brzina senzor se nalazi na prednjem kotaču i prednjem
kotaču je isključeno terenu će davati lažne čitanje. To bi također biti

mudro gledati na ekranu u ovoj situaciji!

• Ako se brzo kroz nekoliko smjena zupčanici vam svibanj tukli kao sustav podataka svibanj neće biti dovoljno brzo čitati.

• Ako ste promijenili guma ili zupčasti veličinu podataka svibanj ne biti točan. Jednostavno re-program jedinicu.

• U prediktivno softvera funkcija će očekivati da se uključe prvi
gear iz neutralno. Ovaj svibanj uzrokovati kratki pogrešno tumačenje
ako
odlučite krenuti u drugom opremom.