Re: gpz 750 karburator i cijevcice

Zagi_46 sri svi 13, 2009 8:33 pm

to je obican filter od auta. skini to dole, zato i zeza.
ako bas moras staviti filter, jedino ovo:

gpz 750 karburator i cijevcice - Page 2 Motorc10

del_miro sri svi 13, 2009 8:49 pm

Zagi_46 je napisao/la:to je obican filter od auta. skini to dole, zato i zeza.
ako bas moras staviti filter, jedino ovo:

moze malo info o tom filteru?
kakav je to?
ima kakvu oznaku ili ime?

zeemax čet svi 14, 2009 12:33 am

@del_miro takav sam i ja filter stavio na svoj motor s tim da sam otpilio ova suženja cijevčica sa obje strane filtera i nisam imao problema!
zar ne možeš zagrijan motor turirati na mjestu i vidjeti da li na višoj turaži nestaje goriva u filteru Question

ovakav "brzoprotočni" kao na drugoj slici još nisam imao prilike vidjeti.

del_miro ned svi 24, 2009 11:33 pm

update....
lagano me pocinje nervirat...
ocistio sam frgazere...
vratio ih nazad i nece ic preko 5000 rpm...
skinem...pomaknem igle za jedan zarez gore....upali i...onda odma AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 10000RPM

zeemax pon svi 25, 2009 1:03 am

hoćeš reći da si riješio problem ili ti sad zakuca obrtomjer i ne pušta Question

del_miro pon svi 25, 2009 8:16 am

zeemax je napisao/la:hoćeš reći da si riješio problem ili ti sad zakuca obrtomjer i ne pušta

ma odma zakuca i ne pusta...

Veky pon svi 25, 2009 2:37 pm

kad nađeš majstora ili uspiješ rješiti problem ja sam tu ... ja se patim već u3pm..do te mjere da sam vec 3 put vec htio zapaliti motor...

del_miro pon svi 25, 2009 4:38 pm

heheh...ja ga stalno ocu zapalit al on nece Smile

))
nabavio sam ono kaj mjeri kompresiju u cilindrima od frenda...
izmjerit cmo vrijednosti pa bar da znam kak stojim s time...
inace jedan kit za reparaturu je oko 35$ po frgazeru...ebay...i dobijes sve dijelove...igle dizne itd itd...brijem da micem iglu nazad...pa cmo provjerit situaciju tad...

Zagi_46 pon svi 25, 2009 8:17 pm

a dobre su svjecice na motoru? lulice i kabli po knjizi?

del_miro pon svi 25, 2009 9:46 pm

Zagi_46 je napisao/la:a dobre su svjecice na motoru? lulice i kabli po knjizi?

svjecice nove...kablovi zamijenjeni...ne probijaju...

Zagi_46 pon svi 25, 2009 9:51 pm

del_miro je napisao/la:
Zagi_46 je napisao/la:a dobre su svjecice na motoru? lulice i kabli po knjizi?

svjecice nove...kablovi zamijenjeni...ne probijaju...

ma sigurno je nekaj s frgazerima. a jesi ih postelal? jesi nasel koga da ti to napravi?

a kablovi nebi smjeli biti silikonski, nego grafitni

del_miro uto svi 26, 2009 2:03 am

Zagi_46 je napisao/la:
del_miro je napisao/la:
Zagi_46 je napisao/la:a dobre su svjecice na motoru? lulice i kabli po knjizi?

svjecice nove...kablovi zamijenjeni...ne probijaju...

ma sigurno je nekaj s frgazerima. a jesi ih postelal? jesi nasel koga da ti to napravi?

a kablovi nebi smjeli biti silikonski, nego grafitni

ma nisam nikog naso...sam kemijam i vec me nervira...
kablovi su tvrdi....a zakej ne silikonski?

zeemax uto svi 26, 2009 9:22 am

pogledaj na stranici motormanie ima webshop,nekad malo zeza s otvaranjem,odabereš svoj motor i pokaže ti što od dijelova imaju za tvoj motor.ili vidi brojeve za kontakt pa ih nazovi.
možda je na ebay-u jeftinije,ali je kod motormanije sigurno jednostavnije.
problematični bi samo mogli biti rokovi isporuke.
također pogledaj i cijene u louis.de.po forumima se nađe ljudi koji idu tamo u nabavku opreme i dijelova i ponesu ti s tim da ti cijenu robe u eurima cijene euro 8,a ne 7,3 i ta razlika je za njihov trud,ali je možda i najsigurnije što se tiče rokova i plačanja.

del_miro uto svi 26, 2009 12:39 pm

zeemax je napisao/la:pogledaj na stranici motormanie ima webshop,nekad malo zeza s otvaranjem,odabereš svoj motor i pokaže ti što od dijelova imaju za tvoj motor.ili vidi brojeve za kontakt pa ih nazovi.
možda je na ebay-u jeftinije,ali je kod motormanije sigurno jednostavnije.
problematični bi samo mogli biti rokovi isporuke.
također pogledaj i cijene u louis.de.po forumima se nađe ljudi koji idu tamo u nabavku opreme i dijelova i ponesu ti s tim da ti cijenu robe u eurima cijene euro 8,a ne 7,3 i ta razlika je za njihov trud,ali je možda i najsigurnije što se tiče rokova i plačanja.

pa dosad nisam imao problema s ebayom..uvjek sve stiglo u roku
al thanx na info

RAZLIKA GRAFITNI VS SILIKON KABLOVI?
(sorry kaj quotam al nemam u firmi opciju "odgovori" iz nekog razloga)

Zagi_46 uto svi 26, 2009 3:28 pm

iskreno, neznam koja je razlika. kod silikonskoh je glavni vod zasticen silikonom, a kod grafitnih je grait u glavnom vodu. ima razlike, u omskom otporu.
kod novih auti i motora su silikonskih, neznam, ima veze sa bobinama pa moraju biti, a kod starijih grafitni.
pogledaj dali su lulice tocno isti model koji mora biti, modza zeza otpor u njima, ili je premali-preveliki.

ajde probaj ovako, odi u ducan, kupi one cijevcice za akvarij. i kupi cetiri regluatora s kojim stelas one mjehurice u akvariju.
napravi cetirii cjevcice na istu duljinu, recimo svaku na cca. 1.5m.
stavi sve cjevice jednu pored druge nekam vodoravno da budu paralelne, recimo zabis ih na drvo.
i spojis sve cjevice preko regulatora na mjesta gdje stelas frgazere.
znaci, stavis to "drvo" sa cjevicama pored motora, recimo, na zid, i da je vodoravno, na drvu moze biti cca. 1m duljina cjevcice. onaj ostatak od pola metra spojis do frgazera preko regulatora.
natosis u svaku cjevcicu ISTU kolicinu antifriza, tak da se napune svaka cjevcica do pola, moze i manje. regulatore skroz zategnes, i svakoga ISTO malo otpustis. upalis motor, i u svakoj cjevcici mora biti ista visina antifriza. ako nije, stelas frgazere dok ne dois istu ravninu.
ako se nist ne mjenja, probaj malo regulatore otpustiti ISTO, samo nemoj previse da ti vakuum ne potegne antifriz u motor.

Veky uto svi 26, 2009 6:02 pm

gle njega jebu frge 1000% jer cim malo cacka po njima odma se "simptomi" mjenjaju ...

Imas reparatur setova u Louisu

Zagi_46 uto svi 26, 2009 7:24 pm

Veky je napisao/la:gle njega jebu frge 1000% jer cim malo cacka po njima odma se "simptomi" mjenjaju ...

Imas reparatur setova u Louisu

i ja velim. nek ih prvo postela, pa bude videl. to ga nist ne kosta

del_miro uto svi 26, 2009 7:29 pm

dok je zagi pisao ja sam slagao daska device....

samo ja imam 2 slaufa....
a ti mislis da mi treba svaki zasebno?

tu je link po kojem sam to htio slozit....

http://www.mototeka.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=135:sinkronizacija-ubrizgavanja&catid=38:uradi-sam&Itemid=62

Zagi_46 uto svi 26, 2009 8:46 pm

del_miro je napisao/la:dok je zagi pisao ja sam slagao daska device....

samo ja imam 2 slaufa....
a ti mislis da mi treba svaki zasebno?

tu je link po kojem sam to htio slozit....

http://www.mototeka.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=135:sinkronizacija-ubrizgavanja&catid=38:uradi-sam&Itemid=62

treba ti sva cetiri da vidis svaki frgazer posebno.

a probaj motor upaliti i skidati lulice na svjecicama jednu po jednu. ako svaki put dok odstekas bude promjenil zvuk, onda je ok, ako nebude niakakve promjene dok koju odstekas, pogledaj bobine, pa paljenje.

del_miro uto svi 26, 2009 9:32 pm

treba ti sva cetiri da vidis svaki frgazer posebno.

a probaj motor upaliti i skidati lulice na svjecicama jednu po jednu. ako svaki put dok odstekas bude promjenil zvuk, onda je ok, ako nebude niakakve promjene dok koju odstekas, pogledaj bobine, pa paljenje.[/quote]

a kaj na dnu? zacepim te cjevcice?
pa to nebu bas funkcioniralo ak se ne varam?
koda nacuclam sok u slamcicu i sad zacepim dno....necu moc nis povuc ili sam ja nekaj promasio u razumjevanju gradnje?

Zagi_46 sri svi 27, 2009 9:24 pm

mislis na dnu cega? cjevice sa antifrizom?

jedan kraj je otvoreni, taj je u zraku gore, a drugi kraj je spojen preko regulatora na frgazere.
problem je u tome kaj nesmijes spojiti direktno cjevice da ne povuku u sebe frgazeri antifriz. moras regulatore malo otpustiti da ipak ima protok, ali ne potpuni

del_miro sri svi 27, 2009 10:20 pm

Zagi_46 je napisao/la:mislis na dnu cega? cjevice sa antifrizom?

jedan kraj je otvoreni, taj je u zraku gore, a drugi kraj je spojen preko regulatora na frgazere.
problem je u tome kaj nesmijes spojiti direktno cjevice da ne povuku u sebe frgazeri antifriz. moras regulatore malo otpustiti da ipak ima protok, ali ne potpuni

aha...kuzim...samo to bas nije precizno s tim regulatorima...jer sva 4 trebaju bit jednako otvorena...a kak su to oni za par kn nemres bas pogodit da su sva 4 jednako otvorena...ili se varam...uglavnom uzo sam ih u pet shopu...
inace je ideja super..ako regulatori nece bas funkcionirat...probat cu napravit neku vrstu dizne...izbusit malim borerom saraf po sredini i nabit ga u cijev...
i jel moze umjesto antifriza benzin? tak ak i udje u karb tj motor nema neke stete...valjda Smile

Zagi_46 čet svi 28, 2009 1:42 pm

to je najtocniji sistem. probali smo sa time, i onda staviti na vakuum metre i 100% je bilo tocno. jedino je problem sa tim regulatorima.

neznam za benzin, ja sam cul sa antifrizom i drzimse toga ko pijan plota lol!

a valjda moze i benzin

zeemax sub svi 30, 2009 1:59 am

sa benzinom bi bilo bolje,ako procuri u motor,ako može Exclamation

samo treba zapamtiti da se ne smije pušiti pri radu Exclamation

Zagi_46 ned svi 31, 2009 9:47 pm

zeemax je napisao/la:sa benzinom bi bilo bolje,ako procuri u motor,ako može
samo treba zapamtiti da se ne smije pušiti pri radu

del_miro pon lip 01, 2009 1:04 am

a mozda i ne....kad cucla benzinske pare desavaju se male detonacije...
al potegnuo mi je u bengu nutra....tak da je dobro dosla :D

GPZ fanatik pon lip 01, 2009 3:02 pm

Samo napred!!!

zeemax sri lip 03, 2009 6:28 pm

mislim da je na motori.hr ili na forumu motora.hr bilo objašnjeno što i kako je čovjek radio na svom fazeru,ako se dobro sječam.potraži malo

del_miro sri lip 03, 2009 9:57 pm

zeemax je napisao/la:mislim da je na motori.hr ili na forumu motora.hr bilo objašnjeno što i kako je čovjek radio na svom fazeru,ako se dobro sječam.potraži malo

napravljeno...ustelano....i dalje nezadovoljan...
next....skidam poklopac ventila

zeemax čet lip 04, 2009 1:54 am

u kakvom stanju su ti gume od karbova prema cilindrima Question

možda vuče falš zrak Question

Veky čet lip 04, 2009 8:43 am

nemoj bzveze rastepati motor, jednostavno skini frge dolje, i stavi ih u neku posudu, u posudu stavi NOVINSKI papir, i spoji gorivo u njih i ostavi 2 dana i javi kaj se desilo,

a prije toga kupi 4 tanke cjevcice kao sto su izvodi na ćašicama dolje popikaš te cjevcice i provjeri si nivo goriva u frgazerima (naravno otvoriš iberlauf dolje i cjevcice digneš prema gore)(dobiš tvz. "šlaufvagu) otprilike bi ti trebalo biti 7 mm od spoja cašice i kućišta)

gpzi rjetko kad jebu mašine uglavnom bolest sa frgama...poštene nemreš naći niti za ljeka...

Zagi_46 čet lip 04, 2009 2:47 pm

ako mozes snimi sa kamerom motor dok ga palis i kako radi pa uploadaj na net da vidimo tocno kak to radi

del_miro čet lip 04, 2009 5:05 pm

i dalje tesko pali...
mjerio sam kompresiju...3 4 su oko 8,5....1 i 2 su oko 6...sto je lose...
nadam se da su ventili...jer mi i pucketa iz auspuha...
i ne prima mi gas kak bi trebao...
jel ko stelao ventile?
navodno da imaju neke "plocice" kaj se mjenjaju...uglavnom...prvo cu zazore provjerit...

del_miro čet lip 04, 2009 5:09 pm

to veky----karbovi su nivelirani...sve u granicama normale...i sinhronizirani...
to zeemax...ne vuce nigdje sastrane...pazio sam na to...

Zagi_46 čet lip 04, 2009 5:57 pm

treba provjeriti zazore na usisnim i ispusnim venitlima, ako nisu u normi, zamjenis plocicu, stavis onu koja bude pasala da bude u normali. imas pod user manual, stavil sam neki dan za tvoj gpz pa tam pogledaj.
a el baca kakav dim kroz auspuh?

del_miro pet lip 05, 2009 1:45 am

pa da, zadimi garazu cim mu par puta jace stisnes gas...

Zagi_46 pet lip 05, 2009 4:42 pm

del_miro je napisao/la:pa da, zadimi garazu cim mu par puta jace stisnes gas...

a el peče dim za oci?

del_miro pet lip 05, 2009 9:23 pm

pa ono ...da....koda sam turirao motornu pilu...tak mi nekak smrdi odjeca...

Zagi_46 pet lip 05, 2009 9:52 pm

ima razlike u dimu, ako je bas intenzivno plavi, karike su gotove,a i smrdi kao dvotakni motor.
a ako dimi plavo-bijelo i jako dim pece za oci i ima neki cudni miris, onda ti nekaj sa sagorjevanjem ne radi.
probaj malo zagrijati motor pa probaj sve cetiri grane probati dali su isto tople

Sponsored content